Analise parametrica da estabilidade de plataformas ferroviarias degradadas
Parametric evaluation of degraded railway subgrade stability
| dc.creator | Aguiar, Paulo Roberto | |
| dc.date | 2007 | |
| dc.date | 2007-08-22T00:00:00Z | |
| dc.date | 2017-03-29T15:03:45Z | |
| dc.date | 2017-06-09T20:35:24Z | |
| dc.date | 2017-03-29T15:03:45Z | |
| dc.date | 2017-06-09T20:35:24Z | |
| dc.date.accessioned | 2018-03-29T02:23:24Z | |
| dc.date.available | 2018-03-29T02:23:24Z | |
| dc.identifier | AGUIAR, Paulo Roberto. Analise parametrica da estabilidade de plataformas ferroviarias degradadas. 2007. 118p. Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo, Campinas, SP. Disponível em: <http://libdigi.unicamp.br/document/?code=000403342>. Acesso em: 29 mar. 2017. | |
| dc.identifier | http://repositorio.unicamp.br/jspui/handle/REPOSIP/258216 | |
| dc.identifier.uri | http://repositorioslatinoamericanos.uchile.cl/handle/2250/1315185 | |
| dc.description | Orientador: Cassio Eduardo Lima de Paiva | |
| dc.description | Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo | |
| dc.description | Resumo: O estudo desenvolvido neste trabalho consiste na avaliação da capacidade de suporte do subleito ferroviário, através da determinação do risco à ruptura circular da plataforma, de uma secção transversal de um pátio ferroviário sujeito à carga de um veículo estacionado em uma via lateral, são utilizadas as equações. Para fins de desenvolvimento do presente estudo é utilizado o método de Eisenmann para determinação das tensões atuantes na base do trilho. As tensões atuantes na plataforma são calculadas através das equações de Carothers-Terzaghi. A avaliação do risco à ruptura circular é feita através do programa computacional GEOSLOPE-SLOPE/W versão 6. Após a determinação dos fatores de segurança à ruptura para várias situações analisadas, é feita a análise dos resultados obtidos no sentido de determinar as situações de risco de estabilidade da via à ruptura circular da plataforma | |
| dc.description | Abstract: This study deals with an evaluation of subgrade capacity by determining the circular rupture stability risk of a slope adjacent to a railway yard track subject the tensions of a loaded gondola car parked in this track. The Eisenmann method is applied for determination of tensions at the railway subgrade and the tensions are calculated by means Carothers-Terzaghi equations. The analysis of circular failure risk is made by means of the computer software Geoslope-Slope/W version 6. After calculating the safety factors for many situations, the results are evaluated to stablish the stability risks of the slope adjacent to the railway track | |
| dc.description | Mestrado | |
| dc.description | Transportes | |
| dc.description | Mestre em Engenharia Civil | |
| dc.format | 118p. : il. | |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language | Português | |
| dc.publisher | [s.n.] | |
| dc.subject | Fundações (Engenharia) | |
| dc.subject | Engenharia ferroviária | |
| dc.subject | Cisalhamento dos solos | |
| dc.subject | Ferrovias | |
| dc.subject | Rupture circle | |
| dc.subject | Railway yard track | |
| dc.subject | Degraded railway track | |
| dc.title | Analise parametrica da estabilidade de plataformas ferroviarias degradadas | |
| dc.title | Parametric evaluation of degraded railway subgrade stability | |
| dc.type | Tesis |