The effect of friction on the tide in the Gulf of California is evaluated, using a one dimensional schematization of the basin; it is found to be minor. This permits to take account of the interaction between the tidal components implied by the quadratic law of friction, by assuming it to be a perturbation on the basic motion and to rewrite the equation of motion in a form which is linear but in which the coefficient of friction depends on the maximum velocity at each point and on the relative amplitude of the harmonic component being considered, besides the value given to the friction coefficient r= g/C2. A simple one dimensional model using the value r = .0036 reproduces adequately the measurements presently available on the semidiurnal and diurnal tides felt along the Gulf.Se presenta una estimación del efecto de la fricción del fondo sobre la marea en el Golfo de California, suponiendo que su cuenca es un canal con profundidad y anchura variables. Se demuestra que el efecto es pequeño. Esto permite incluir la interacción de las componentes de marea inferida por el modelo cuadrático de fricción suponiéndola como una perturbación sobre el movimiento base. Permite también reescribir la ecuación de movimiento en forma lineal pero en la que el coeficiente de fricción depende en cada punto, de la velocidad máxima y la amplitud relativa de la componente armónica que se esté considerando, además del valor dado al coeficiente de fricción r= g/C2. Usando el valor de r=.0036, este modelo reproduce adecuadamente los registros que se tienen de las componentes diurna y semidiurna de la marea en el Golfo de California.