El desarrollo del parque automotor ecuatoriano, la creciente demanda de medios de transporte público y la imperiosa necesidad de vehículos seguros, solidarios y amigables con el ambiente, han obligado a mejorar los procesos productivos automotrices en el país. En este estudio se analizan y comparan varios materiales que se pueden emplear en la estructura de las carrocerías para buses, tales como: acero al carbono, aluminio, acero inoxidable, acero HSLA. Las características técnicas de cada uno, son estudiadas y comparadas por medio de criterios de ponderación de donde resulta que el acero de alta resistencia y baja aleación ASTM A514 GRB es el que mejores características presenta para este tipo de aplicación y cuyo empleo en la fabricación de carrocerías debe ser establecido de forma obligatoria a través de leyes que garanticen la construcción de buses seguros. El estudio se complementa con la simulación de las deformaciones que sufre la estructura de un bus al ser sometida a cargas establecidas en la Normativa Ecuatoriana empleando el acero ASTM A36 que es el más usado en el Ecuador y luego el acero ASTM A514 GRB que es el material seleccionado en este estudio.Estupiñan Melo, Patricio (Director)