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Mostrando ítems 1-10 de 310
Controle preditivo aplicado a um modelo n??o linear de suspens??o automotiva semiativa com amortecedor magneto-reol??gico
(Escola Polit??cnica /Instituto de Matem??tica.Programa de P??s-Gradua????o em Mecatr??nicaUFBAbrasil, 2017-06-16)
Controle preditivo aplicado a um modelo não linear de suspensão automotiva semiativa com amortecedor magneto-reológico
(Escola Politécnica /Instituto de Matemática.Programa de Pós-Graduação em MecatrônicaUFBABrasil, 2017-06-16)
Este trabalho tem como objetivo apresentar uma proposta para o controle de um sistema
de suspensão veicular semiativo utilizando um amortecedor magneto-reológico e um controlador baseado na técnica de controle preditivo ...
Projeto de um amortecedor de massa auxiliar sintonizável semiativo com acoplamento por atritoMechanical design of a semiactive tunable auxiliary mass damper with friction coupling
(Universidade Federal de UberlândiaBrasilEngenharia Mecânica, 2020)
Estudo de amortecedores com válvula inercial na dinâmica vertical de um veículo
(Centro Universitário da FEI, São Bernardo do Campo, 2019)
Estudo de técnicas de classificação de imagens para controle de qualidade na produção de amortecedores veiculares
(Centro Universitário FEI, São Bernardo do Campo, 2019)
Análise dinâmica de amortecedores não lineares assimétricos, com histerese e sujeitos a folga e avaliação do efeito temperatura
(Universidade Estadual Paulista (Unesp), 2017-07-28)
O objetivo principal desta tese é a análise de amortecedores não lineares, incluindo os efeitos da folga, assimetria e histerese. A tese também apresenta um estudo sobre a influência da temperatura sobre esses efeitos. O ...