Buscar
Mostrando ítems 51-60 de 287
Modelagem de medidas mitigadoras de tecnologias e fluxo veicular em interseções semaforizadas - estudo de caso em Joinville-SC
(Joinville, SC, 23-09-21)
A dinâmica urbana é complexa e composta por diversos fatores, entre eles a questão do tráfego
e deslocamentos, da formação de filas, atraso, estresse e custos relacionados, cuja combinação
impacta diretamente na qualidade ...
Optimization of passengers boarding in the BRT system based on the security protocols established by the Covid-19 pandemic
(Institute of Electrical and Electronics Engineers Inc., 2020-09-30)
According to the National Institute of Statistics and Informatics (INEI), the city of Lima has more than 9,485,405 inhabitants. This causes problems of pedestrian crowding in public places. The Bus Rapid Transit (BRT) ...
Microsimulación de paraderos de transporte público para la optimización de tiempos de espera de los usuarios utilizando el modelo de Fuerza SocialMicrosimulation of public transport stops for the optimization of waiting times for users using the Social Force Model
(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2020)
Microssimulação para avaliação de desempenho operacional da duplicação de uma rodovia: caso da BR-365Microsimulation to evaluate the operational performance of the duplication of a highway: case of BR-365
(Universidade Federal de UberlândiaBrasilPrograma de Pós-graduação em Engenharia Civil, 2018)
Diagnóstico y propuesta para reducir las longitudes de cola en el transporte público en la intersección de la Av. Mariscal Castilla y Av. Evitamiento en la ciudad de Huancayo, empleando la microsimulación del tránsito
(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2020-11-30)
En la presente tesis se realizó el estudio de microsimulación de tráfico de una intersección ubicada al ingreso de la ciudad Huancayo, en el cruce de dos avenidas principales, Av. Mariscal Castilla y Av. Evitamiento, que ...
Reducción de la Longitud de Cola Vehicular en la Estación de peaje Variante de la Red Vial 05 a través de la mejora del diseño geométrico y la implementación de sistemas inteligentes de transporte
(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2021-12-16)
La presente tesis propone una alternativa de solución para la reducción de la longitud de cola vehicular que se registra en la unidad de peaje Variante, a través de un rediseño geométrico, así como la instalación de sistemas ...
Aplicación de la metodología continuous green-t en el diseño de la intersección entre las avenidas la fontana y circunvalación del golf de los incas para la reducción de las longitudes de cola
(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2021-12-10)
La presente tesis propone una solución que reduzca las largas colas de vehículos generadas en la Av. La Fontana a través del rediseño del cruce con la Av. Circunvalación del Golf los Incas, transformándola en una intersección ...
Evaluación del comportamiento vehicular del estudio de factibilidad del proyecto “construcción del puente Santa Rosa, acceso, rotonda y paso a desnivel, Región Callao” empleando la microsimulación en vissim
(Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC)PE, 2020-07-27)
En la presente tesis se realizará el estudio de microsimulación de tráfico de la actual intersección de las avenidas Santa Rosa y Morales Duárez en donde se proyecta construir el nuevo acceso al Aeropuerto Internacional ...